La notice technique de l'autorail X 3800

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Historique de notre autorail

 Le poste de conduite du Picasso

Année de construction:  1955

Constructeur:                 Renault

Moteur:                          Type 517G de 340 CV

Circuit éléctrique:         Type massif central en 380 Volts

Mise en sevice:              12 mars 1955 au dépôt de Nice, 11 juin1963 à Lyon Vaise, 20 décembre 1978

                                      à Nantes, et le 3 juillet 1981 à Nevers

Radiation:                     21 septembre 1982 à Nevers

Sauvetage:                    Assocaition CFT Seudre (Saujon-La Tremblade, 17)

MOI L’AUTORAIL ‘’ PICASSO’’

_{Par Dominique PLATEL}

J’ai été conçu en 1952 par la Régie Nationale RENAULT à CHOISY le ROI en région parisienne.

D’autres membres de ma grosse famille sont nés bien avant moi, déjà 110 frères répertoriés en 1954.Au total nous serons 250 frères.

Ma gestation dura deux longues années, je suis sorti du chaudron familial courant 1955, cela fait bien longtemps et je ne souviens plus le mois exact mais ce n’est pas l’essentiel.

Mes parents m’ont équipé d’un moteur RENAULT bien sûr, de type 517G de 340 cv pour galoper fièrement sur les rails français.

 Le Picasso

L'association a fait l'acquisition de cet autorail en 2003; il appartenait au chemin de Fer touristique de la Seudre (Charente Maritime).
Il fait partie de la série X3800 de la SNCF; ces 251 appareils étaient surnommés PICASSO par les cheminots en raison de la position excentrée de la cabine de conduite. En effet l'engin n'a pas le nez au milieu de la figure. Ces autorails robustes et rustiques ont sillonné la France pendant presque 40 ans.